导言：当风雪铺满归途，当车流汇成星河。

会有一群人，在你看得见或看不见的地方，静静“守望”。

 “守望”是使命，亦是温情。

南渝绵南人守望一条路的畅通，更守望千万人的归程；

守望职责的誓言，更守望人心的温度。

本栏目将持续记录并呈现这些坚守与温暖，

因为每一程平安抵达的背后，都记录了南渝绵南人用责任丈量的守护轨迹。

—— 每期呈现，皆是守望的注脚。

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2026年3月13日，春运落下帷幕。

40天，960小时，南大梁、绵西高速上的车流从涌动到平复。当最后一辆归家的车驶出收费站，有一群人终于可以稍稍松一口气——但他们没有离开，只是转身，继续守在日常的岗位上。

数据不会说谎。让我们用一组数字，回望这场持续40天的护航之战。

288万辆车流背后的“智慧大脑”

春运期间，路段累计途经车流量达288.75万辆次，单日最高峰值突破14.77万辆。面对持续高位运行的车流，监控中心24小时灯火通明。他们依托“1+7”异常事件感知系统实时监测路况，联动“五岗合一”力量快速响应，累计开展缓堵保畅工作23次，用科学研判与精准调度，最大限度保障主线畅通。

屏幕前的一次次巡查，换来的是路网的有序运转。监控员们看不见车流，却感知着每一段路的呼吸。

1495通电话里的“云端回应”

“您好，南渝绵南监控中心，请问有什么可以帮您？”

这句话，春运期间被重复了1495次。其中，求助类来电927起——车辆故障、路线咨询、突发状况……每一通电话背后，都是一份焦急的期盼。

监控员第一时间核实情况，迅速联络路巡、清障、交警。电话那头的一声“谢谢”，是他们最大的慰藉。屏幕前的一次次巡查，电话里的一声声回应，汇聚成春运路上最温暖的守护。

916万辆车次经过的“窗口温度”

收费站，是归途的第一扇门，也是最后一盏灯。

南大梁高速各收费站设立便民服务台11个，投入服务工作人员430人，累计开展便民服务活动87次，服务司乘人员522人。

绵西高速设立便民服务台11个，投入服务工作人员118人，累计开展便民服务活动13次，服务司乘人员223人。

而全线累计车流量：南大梁787.83万辆，绵西128.53万辆——16.36万辆车次，从这些窗口前驶过，奔向各自的团圆。

148次奔赴——路巡清障的“速度与温度”

春运40天，当亿万游子踏上归途，路巡清障队的蓝衣人却在车流中逆行。

148次清障作业，交通事故平均到场时间15.8分钟，平均处置时间14.42分钟。面对同比激增75.55%的事故量，他们用“动态驻点”破局，营山-蓬安段清障效率提升77%，蓬安-利溪段提升82%。

148次救援，148次与危险的擦肩。他们用速度化解危机，用伸手相扶温暖冰冷的旅途。

 

60.8万辆车次——服务区里的“硬核守护”

春运期间，各服务区累计服务车次超60.8万辆，服务司乘超120万人次，便民服务700余人次，口头好评超450次。悬挂灯笼、送汤圆、邀请滞留司乘共进年夜饭——这些“年味buff”，让服务区成为旅客口中的“暖心驿站”。

面对车流激增，各服务区实施临时交通管控6次，联合高速交警、执法部门开展安全检查10余次，增配临时保安保洁20余人。营山、大竹服务区遭遇突发停水，迅速联系水车配送3车次，保障基本运转。

有人在巡查时协助更换备胎，有人合力推离冒烟车辆，有人拾到手机、车钥匙完璧归赵，有人为走失孩子找到家人。这些看似平凡的举动，汇聚成春运旅途中的汩汩暖流。

 

40天，288万辆车，1495通电话，916万次经过，148次清障，60.8万服务区车次……

这些数字，是监控员屏幕前的每一次凝神，是收费员递出热水的每一次俯身，是路巡队员深夜出勤的每一次奔赴，是服务区管理员奔走忙碌的每一个瞬间。它们不是冰冷的统计，而是40天里，每一刻都在发生的守护。

春运落幕，守护永不落幕。

守望，是288万辆车流中从未缺席的身影，是1495通电话里那句“请问有什么可以帮您”，是916万次经过时那一扇始终亮灯的窗。